Cıvata bir tür raptiye tüm bağlantı elemanları gibi malzemeleri birbirine tutturmak veya sabitlemek için kullanılır. Cıvatalar, yapıları, makineleri ve daha fazlasını bir arada tutan inşaat ve çeşitli endüstriyel uygulamaların isimsiz kahramanlarıdır. Bu makalede farklı cıvata türlerini inceleyeceğiz ve bunların uygulamaları hakkında kapsamlı bir kılavuz sunacağız. Ayrıca bağlantı elemanları sektörünün lider firması Kbear Metal'i size tanıtacağız ve cıvata ve bağlantı elemanları ihtiyaçlarınıza nasıl katkıda bulunabileceklerini anlatacağız.
Pek çok çeşit cıvata var, ancak Kbear Metal cıvatalarınızı ve bunların birçok kullanımını tanımanıza yardımcı olabilir. Temel olarak cıvata, dişleri ve başı olan küçük bir metal çubuktur ve iki dişsiz bileşeni birleştirmek için dişli delikli bir somun tutturucu kullanır.
Basit görünebilir ancak çeşitli uygulamalar için birçok farklı türde cıvata vardır.
Cıvata Türlerini Anlamak
1. Ankraj cıvatası.
Ankraj cıvataları Hem yapısal hem de yapısal olmayan elemanları betona bağlamak için kullanılır. Bağlantı çeşitli tipte bileşenler, ankraj cıvataları, çelik plakalar veya takviyelerle yapılabilir. Ankraj cıvataları farklı tipteki yükleri, çekme ve kesme kuvvetlerini taşır.
Yapısal elemanların bağlantısı, betonarme bir temele bağlanan çelik kolonlarla temsil edilebilir.
Bir yapıya bağlanan yük taşımayan elemanın yaygın bir örneği, bir cephe sisteminin betonarme bir duvara bağlantısıdır.
2. Çardak cıvatası.
Çardak cıvataları, genellikle gönye testereler tarafından kullanılan aletlerde kullanılmak üzere tasarlanmış ve aleti sabit, bıçakları ise yerinde tutan özel bir cıvata türüdür.
“Çardak” bıçağı tutan şafttır. 10" bıçak kullanan tüm Amerikan sabit testerelerinde, çardak çapı 5/8"den (bıçağı taktığınız kısım) daha büyüktür.
Çardak cıvataları diğer cıvatalardan farklıdır çünkü önceden monte edilmiş olarak gelirler. Tüm malafa cıvatalarında (cıvata), cıvataların ucuna kalıcı olarak tutturulmuş bir pul bulunur.
Kapalı pul, Arbor cıvatalarının kendine özgü bir görünüme veya stile sahip olmasının ilk yollarından biridir. Çardak cıvataları ayrıca cıvata başının dış kenarları etrafında bir çıkıntı oluşturan gömülü bir başlığa sahiptir.
Çardak cıvataları genellikle siyah veya koyu renktedir.
Çardak cıvataları ayrıca ters dişli modellerle de yapılır.
Bir çardak cıvatasının şaftına bakıldığında, ilk bakışta diğer cıvatalar gibi ters diş deseniyle geriye doğru gibi görünür ancak bu ters diş, çardak cıvatasının işlevinin bir parçasıdır.
3. Kör cıvatalar.
A kör cıvata standart perçin veya kaynağa göre daha fazla güç ve uyumluluk sunan yapısal bir bağlantı elemanıdır.
Kör cıvatalar, geleneksel perçinlerin veya altıgen cıvataların montajının karmaşık olduğu veya işi yapamadığı durumlarda güçlü bir bağlantı oluşturmak üzere tasarlanmıştır.
Tipik olarak erişimin kısıtlı olduğu durumlarda, kör cıvataların kullanılması genellikle belirli bir bağlantıyı tamamlamak için mevcut olan tek seçenektir; bu da tam olarak bu nedenle icat edilmiştir.
Kör cıvata sabitleme sisteminin etkinliği, imalatçılara, inşaatçılara ve tamircilere, onlarca yıldır kör cıvataların sınırlı erişime sahip inşaatlarda veya onarımlarda ilk tercihleri olacağına dair güven sağlar.
4. Taşıma Cıvatası.
Taşıma cıvataları, metali metale veya daha yaygın olarak ahşabı metale sabitlemek için tasarlanmış bir cıvata türüdür. Taşıyıcı cıvatalara Avustralya ve Yeni Zelanda'da rondela başlı vidalar da denilebilir.
Taşıyıcı cıvata, düz mantar başlığı ve sapın enine kesitinin uzunluğunun büyük bölümünde dairesel olması, ancak başlığın hemen altında kare olması nedeniyle diğerlerinden farklıdır.
Bu, metal bir banttaki kare bir delikten geçirildiğinde oldukça kendiliğinden kilitlendiği ve bağlantı elemanının tek bir aletle (bir anahtar) bir taraftan monte edilmesine olanak sağladığı anlamına gelir.
Bir taşıma cıvatasının başı tipik olarak düz bir kubbe şeklindedir ve şaftın çapı kare kesitin yan tarafına karşılık gelecek şekilde şaftın dişleri yoktur.
Taşıyıcı cıvatalar, ahşap bir kirişin her iki tarafındaki bir demir takviye plakası aracılığıyla cıvatalanacak şekilde tasarlandı ve cıvatanın kare kısmı demir iskeletteki kare bir deliğe oturacak şekilde tasarlandı.
Kare bölümün dönmeyi ortadan kaldırmak için bağlantı elemanlarına yeterli kavrama sağladığı çıplak ahşap üzerinde taşıma cıvatalarının kullanılması yaygındır.
Taşıma cıvataları genellikle cıvatanın yalnızca bir taraftan çıkarılmasının gerekli olduğu kilit ve menteşe gibi bağlantı elemanlarının sabitlenmesinde kullanılır. Pürüzsüz kubbeli başlık ve altındaki kare somun, taşıma cıvatasının güvenli olmayan taraftan açılmasını önleyecek şekilde tasarlanmıştır.
5. Asansör cıvataları.
Asansör cıvataları yuvarlak başlı, ince gövdeli, dişli bağlantı elemanlarıdır. Asansör cıvataları, somun sıkıldığında cıvatanın dönmesini engellemek için kare boyunlu veya nervürlü boyuna sahiptir.
Asansör cıvataları, asansörler ve konveyör bantları gibi hareketli bileşenlerin bulunduğu kapalı alanlarda kullanılır. Asansör cıvataları, bileşenin birleşme yüzeyine aynı hizada yerleşmelerine olanak tanıyan ince bir başlığa sahip olduklarından, küçük veya sınırlı işletim sistemlerine müdahale etmeyecektir.
6. Halkalı cıvata.
Halkalı cıvatalar dişli bir şaft ve bir halka oluşturan bir başlıktan oluşan mekanik bağlantı elemanlarıdır. Delikli cıvatalar, halat veya kablo bağlantılarına izin vererek bir yapıya (yani bir kelepçe gözüne) bir göz takmak üzere tasarlanmıştır.
Delikli cıvataların önemli uygulamalarından biri, güvenli iş yükleri için özel olarak tasarlanmış kaldırma halkalarına sahip bir vincin makinelere bağlanabilmesini sağlayan bir kaldırma halkası oluşturmaktır.
Düşük mukavemetli delikli cıvatalar tipik olarak diş boyutunun nominal çapının çapına sahip tek uzunluktaki çubuk stoğundan oluşturulur. Kafa, çubuk gövdesinin dişsiz bölümünden bir halka şeklinde bükülmüştür. Delikli cıvata türleri eksenel yükleri oldukça iyi taşıyabilir, ancak bunların herhangi bir eksen dışı yüke veya kuvvete maruz kalmaması gerekir.
Çubuğun ucunun bir halka oluşturacak şekilde tamamlandığı yerde oluşturulan açıklık, potansiyel bir arıza noktası olarak kalması muhtemel olmasına rağmen kaynak yapılabilir.
7. Flanş Cıvataları.
Flanş cıvatalarının başlığının altında, yükü dağıtan entegre bir rondela olan dairesel bir flanş bulunur. Tırtıklı olmayan flanş cıvatalarına bazen çerçeve cıvataları da denir.
Flanş cıvataları otomotiv uygulamalarında, sıhhi tesisatta ve daha birçok alanda kullanılır. Flanş cıvataları, cıvata başının altında, hem üretim süresini hızlandıran hem de birleşme yüzeyine koruma sağlarken kenetleme yükünü dağıtacak rondela tipi bir flanşa sahiptir.
Kapalı geniş bir alanın iki bölümü arasında güvenilir ve uzun ömürlü bir bağlantı istiyorsanız, bir flanş cıvatası kullanmanız gerekecektir; örnekler arasında bir araçtaki şanzıman ile motor arasındaki bağlantı yer alır.
8. Altıgen Cıvata.
Altıgen cıvatalar ve altıgen başlı vidalar, bağlantı elemanını sıkmak için kullanılan bir altıgen başlığa sahiptir. Altıgen cıvatanın başlığının altında bir rondelası ve eğimli bir ucu vardır. Altıgen başlı vidaların her iki özelliği de yoktur ve bir somun kullanırlar.
Bağlantı elemanları inşaat, makine parçaları ve bakım onarımında yaygın olarak kullanılmaktadır. Altıgen başlı vidalar ve altıgen cıvatalar, farklı uygulamalar için çeşitli boyutlarda, yüzeylerde, kalitede ve malzemelerden yapılır.
9. J-Cıvatalar.
J cıvatası, J harfine benzeyen bir cıvatadır ve birçok uygulama için kullanılabilir. J cıvataların cıvata başı olmasa da dişli ucunda somun kabul edilebilir. J cıvataları inşaat sektöründe bulunabilir.
J cıvataları, bükülmüş uç kullanılarak beton levhaya ankraj cıvatası olarak dökülebilir. J cıvataları genellikle beton ve çatı kaplama uygulamalarında duvarları sabitlemek için kullanılır.
Hemen hemen tüm donanım ve bina tedarikçileri J cıvatalarını stokta bulundurur ve ayrıca cıvata ve bağlantı ürünleri üreticilerinden özel boyutlar da sipariş edilebilir.
J cıvataları tipik olarak farklı metallerden üretilir ve farklı kullanım ve uygulamalar için farklı işlemlere tabi tutulur. Kendi işini yapanların çeşitli projeler için ortalıkta birkaç j cıvata bulundurması yararlı olabilir.
10. Gecikme Cıvataları.
Gecikme cıvataları veya gecikme vidaları teknik olarak vidadır çünkü somunu kabul etmezler. Bu inanılmaz derecede güçlü bağlantı elemanları genellikle ağır kereste veya aşırı yük altındaki diğer ağır malzemeleri birleştirmek için kullanılır.
Gecikme cıvataları standart ahşap, kendiliğinden delen veya metal levha cıvatalardan farklıdır. En yaygın cıvatalarla karşılaştırıldığında BÜYÜK! Çoğu gecikme cıvatası en az bir inç uzunluğunda ve ¼ inç kalınlığındadır.
Vidalara örnek olarak yalnızca ahşap malzemelerden oluşan bir uygulamayı sabitlemek için kullanılan ahşap vidalar verilebilir. Ahşap vidaları kaba dişlidir ancak dişler bağlantı elemanının tüm uzunluğu boyunca yayılmaz.
11. Makine cıvatası.
Makine cıvataları, iki farklı malzeme parçasını bağlamak için kullanılır ve altıgen cıvatalara benzer, ancak kafanın alt tarafında yivli bir nokta veya rondela destek yüzeyi içermezler. Genellikle altıgen ve kare başlı olarak mevcutturlar.
Başka bir bağlantı elemanı olan makine vidaları genellikle makine cıvatasıyla değiştirilir ve kafa karışıklığı yaratır. Makine vidaları genellikle makine cıvatalarından daha küçüktür, ancak bağlantı elemanının uzunluğu boyunca tamamen dişlidirler.
Ahşap vidalar, metal levha vidalar veya diğer vida sabitleme cihazlarının aksine, makine vidaları düz bir uçla tasarlanmıştır (bir vidayı bir bağlantı elemanıyla karşılaştırırken yaygın olan sivri veya konik şekilli bir uç değil).
Vidalar çoğunlukla önceden delinmiş deliklerle monte edilecek veya vidanın sıkıldığında diş oluşturduğu malzemeye monte edilecek şekilde tasarlanmıştır.
Öte yandan cıvatalar, cıvatanın ucuna bir eşleşen somun uygulanarak ve torklanarak sıkılacak şekilde tasarlanmıştır. Her ne kadar bir "somun" ve bir "cıvata" iki eşleştirilmiş bağlantı elemanına sahip olsa da, somun genellikle önceden delinmiş deliklere vidalanan cıvatalarla kullanılmaz.
Makine cıvataları, genellikle bir altıgen somunla birleştirilen altıgen başlı, düz başlı, oval başlı ve peynir başlı dahil olmak üzere birçok kafa stilinde mevcuttur.
12. Askı Cıvataları.
Askı cıvatası, öncelikle mobilyalara ayak eklemek için kullanılan çift uçlu bir cıvatadır. Askı cıvataları donanımın isimsiz bir kahramanıdır.
Bu cıvatalar şık değil, güzel değiller ve onları asla duyamayabilir veya hakkında düşünmeyebilirsiniz. Ancak askı cıvataları, sürekli önünüzde dolaşan diğer cıvatalar gibi değildir, ancak askı cıvataları eviniz için çok şey yapar.
Görüyorsunuz, askı cıvataları öncelikle ayakları mobilyalara tutturuyor. Yani gerçekten aramaya başladığınızda, askı cıvatalarının hemen üzerinizde ve her gün etrafınızda olduğunu göreceksiniz. Bir mobilyayı birleştirecekseniz askı cıvataları hakkında her şeyi bilmeniz gerekir.
13. Pulluk Cıvataları.
Pulluk cıvataları, pulluk payını (bıçağı) kurbağalamaya (çerçeveye) sabitlemek ve greyder bıçağına müdahale etmeden toprağın başlarının üzerinden geçmesini sağlamak için kullanılır. Ayrıca buldozerlerin ve motorlu greyderlerin bıçaklarını sabitlemek için de kullanılırlar.
Saban cıvatalarının küçük yuvarlak bir havşa başı ve kare bir boynu vardır; karenin genişliği (düzlükler boyunca ölçülen) cıvatanın nominal çapına eşittir.
Kafa düz (pulluklar için) veya kubbe (dışbükey) şekilli (dozerler/grayderler için) olabilir. Pulluk cıvatasının konik (konik) yatak yüzeyi 80°'dir.
14. Kaya Cıvataları.
Kaya cıvatası, tünellerde veya kaya kesimlerinde kullanılabilen kaya kazısını stabilize etmek için kullanılan uzun bir ankraj cıvatasıdır. Yükü dengesiz dış kısımdan kaya kütlesinin sınırlı (ve çok daha güçlü) iç kısmına aktarır.
Kaya bulonları hemen hemen her zaman tasarımı kaya kalitesi tanımına ve kazı türüne bağlı olan bir modele göre monte edilir. Kaya saplamaları Yeni Avusturya Tünel Açma yönteminin ayrılmaz bir parçasıdır.
Ankraj cıvataları gibi, kaya cıvataları için de ayarın mekanik veya epoksi yöntemiyle yapıldığı birçok özel tasarım vardır.
Daha sonraki kazılarla tekrar kesilebilecek fiberglas cıvatalar da vardır. Kaya bulonu tasarım yöntemleri üzerine birçok makale yazılmıştır.
15. Sex Bolts veya Chicago Bolts.
Seks cıvataları, dişli erkek bileşeni kaplayan iç dişlilere sahip namlu şeklindeki dişi bileşenden oluşan bağlantı elemanlarıdır. Dişi kısım somundur ve erkek kısımla aynı uzunluktadır.
Her bileşenin dayanma yüzeyi olarak bir flanşı vardır ve bağlantı yüzeyini daha düzgün hale getirir. Seks cıvataları, aşındırıcı parçalardan zarar görebilecek malzemeleri sabitlemek için çok uygundur.
Seks cıvatalarının kullanım örnekleri arasında kağıt bağlama, kasklar, korkuluk sistemleri, mobilyalar, oyun alanı ekipmanları, tabelalar, banyo bölmeleri ve diğer ürünler yer alır.
16. Omuz Cıvataları.
Omuz cıvataları veya omuz vidaları, dişin uzunluğu boyunca daha küçük bir çapa "aşağı inen" başlığın hemen altında daha büyük çaplı bir gövdeye sahiptir.
Çaptaki değişiklik, vidalanan parçaya karşı sıkıştırılabilen bir "omuz" oluşturur. Bu, bir omuz vidasının bir parçaya diğer parçayı sıkıştırmadan sıkıca takılmasına olanak tanır, böylece eksenel bir boşluk oluşturulur.
Şaft, parçalar arasındaki cıvata bağlantısı için bağlantıya pürüzsüz bir dayanma yüzeyi sağlar. Omuz vidaları, parçalar arasındaki dönüşün iyileştirilmesini kolaylaştırmak için naylon burç gibi kayan bir yatakla birlikte kullanılabilir.
17. Soket Başlı Cıvatalar.
Soket kapak vidaları, altıgen bir soket içeren silindirik namlu şekilli kafaya sahip makine vidalarıdır. Soket kapaklı vidanın başının çapı diğer makine vidalarının çoğundan daha küçüktür ve genellikle nominal diş çapının yalnızca 1,5 katı kadar uzanır.
Soket başlıklı vidaların başka isimleri de vardır; soket başlı başlı vidalar, başlıklı soket vidalar veya altıgen soket başlı vidalar.
Bu bileşenler, altıgen başlı vidaların bir anahtar veya lokmayı kabul etmek için yaptığı gibi, sabitleme için harici açıklığa ihtiyaç duymaz. Bu özellikler, soket başlı kapak vidalarının alanın sınırlı olduğu durumlarda kullanımının iyi olduğu anlamına gelir.
18. Kare Cıvatalar.
Önce altıgen cıvatalar Standart donanım haline gelen kare başlı makine cıvataları endüstri standardı haline geldi.
Günümüzde kare cıvatalar genellikle yeni bir yapıya rustik bir görünüm kazandıran estetik nedenlerden dolayı veya eski bir yapıdaki mevcut bağlantı elemanlarıyla tutarlı kalmak için kullanılmaktadır. Kare gecikmeli vidalar da benzer amaçlar için estetik bir seçimdir.
19. T Başlı Cıvatalar.
T Başlı cıvatalar çoğunlukla T şeklinde bir yuvaya sahip bir nesneyi birleştirmek için bir somunla birlikte kullanılır, böylece cıvatanın başı onu çevreleyen malzemeyle aynı hizada veya yarı hizalı olarak yerleştirilebilir.
T başlı cıvatalar, takım tezgahı kelepçeleme fikstürleri ve boru kelepçeleri dahil olmak üzere çeşitli uygulamalarda kullanılır.
Cıvata, T şeklindeki yuvaya takılabilir ve T kafası konfigürasyonu sayesinde 90° dönüşle yerine kilitlenebilir.
20. U-Cıvatalar.
U cıvatası, her iki ucunda da vida dişleri bulunan, U harfine benzeyen bir cıvatadır.
U-cıvataların ana kullanım nedeni boruları ve sıvıları ve gazları aktaran boruları desteklemektir.
U-cıvatalar bazen ölçüm sistemlerinde biraz eksantrik olabilir, çünkü bunlar boru işi mühendisliği terimlerini desteklemek için ölçülmüştür ve desteklediği borunun boyutuna göre talep edilecektir. U-cıvatalar aynı zamanda halatların birbirine bağlanması gibi diğer uygulamalar için de kullanılır.
Örneğin, bir boru hattı mühendisi 40 Nominal Çaplı bir U-cıvata talep edebilir ve bunun ne olduğunu bilmelerinin hiçbir yolu yoktur! 40 nominal delik, bir U-cıvatanın gerçek boyutlarına ve boyutlarına çok az benzer.
Bir borunun nominal çapı aslında borunun iç çapının ölçümüdür. Boru mühendisleri bu boyutla ilgileniyordu/ilgileniyor çünkü boruyu taşıyabileceği sıvı/gaz miktarına göre tasarlıyorlar.
Gittikçe daha fazla üretici U-cıvata bağlantı elemanları sistemlerini kullandığından ve halk da öyle olduğundan, U-cıvata kullanıcılarının daha doğru bir ölçüm sistemi kullanması gerekir.
Somunları ve Rondelaları Anlamak
Cıvatalar somunlar ve rondelalar olmadan tamamlanmış sayılmaz. Somunlar, cıvatayı yerine sabitleyen dişli bağlantı elemanlarıdır; pullar ise yükü dağıtır ve sabitlenen malzemenin zarar görmesini önler.
- Altıgen Somunlar: Altıgen somunlar, altıgen cıvatalarla eşleşen en yaygın türdür. Çok çeşitli uygulamalarda kullanılırlar.
- Ağır Altıgen Somunlar: Ağır altıgen somunlar, standart altıgen somunlardan daha büyük ve daha kalın olup, ağır hizmet uygulamaları için daha fazla güç ve yüzey alanı sağlar.
- Reçel Fındık: Reçel somunları, alanın sınırlı olduğu durumlarda kullanılan ince somunlardır. Genellikle otomotiv ve makine uygulamalarında kullanılırlar.
- Kilit Somunları: Kilit somunları, titreşim veya tork nedeniyle gevşemeye karşı dirençli benzersiz bir tasarıma sahiptir ve bu da onları kritik uygulamalar için ideal kılar.
- Hırsızlığa Karşı Koruma Somunları: Hırsızlık önleyici cıvatalar gibi bu somunlar da kolay sökülmeyi önleyerek ek güvenlik sağlar.
- Altıgen Kaplin Somunları: Altıgen bağlantı somunları dişli çubukların veya cıvataların uzunluğunu uzatmak için kullanılır.
Rondelalar sabitleme sisteminin ayrılmaz bir parçasıdır; stabilite sağlar ve hasarı önler.
Yıkayıcıları Anlamak
- Standart Yıkayıcılar: Bunlar, yükü yüzeye eşit şekilde dağıtmak için kullanılan düz, dairesel plakalardır.
- Yaylı Rondelalar: Yaylı rondelalar yaya benzer bir şekle sahip olup gerginlik sağlar ve titreşim nedeniyle gevşemeyi önler.
- Kare Plaka Yıkayıcılar: Kare plaka pulları ahşap yapılarda kullanılır ve daha önemli dayanma yüzeyleri sağlar.
- Revated Yıkayıcılar: Revated pulların kavisli veya eğimli kenarları vardır, bu da onları açılı veya kavisli yüzeylerde kullanım için ideal kılar.
- Ağır Çelik Yapısal Yıkayıcılar: Bu büyük, sağlam pullar ağır inşaat ve altyapı projelerinde kullanılır.
Çözüm
Cıvatalar, somunlar ve rondelalar inşaat ve endüstrinin isimsiz kahramanlarıdır. Farklı türleri ve bunların uygulamalarını anlamak, yapıların ve makinelerin güvenliğini ve stabilitesini sağlamak için çok önemlidir. Kbear Metal, kalite ve yeniliğe olan bağlılığıyla, dünya çapındaki endüstrilerin çeşitli ihtiyaçlarını karşılamak için yüksek kaliteli bağlantı elemanları sağlamada hayati bir rol oynamaktadır. Seçerek Kbear Metal Ürünlerle yalnızca birinci sınıf bağlantı elemanları elde etmekle kalmıyor, aynı zamanda şirketin kalite, güvenlik ve çevresel sorumluluk yoluyla dünyayı daha iyi bir yer yapma vizyonuna da katkıda bulunuyorsunuz.
