• English
    • العربية
    • မြန်မာစာ
    • 中文(漢字)
    • Français
    • ქართული
    • Deutsch
    • ગુજરાતી
    • Bahasa Indonesia
    • Italiano
    • 日本語
    • Қазақ тілі
    • 한국어
    • Latviešu valoda
    • Lietuvių kalba
    • Bahasa Melayu
    • پارسی
    • Polski
    • Português
    • Română
    • Русский
    • Slovenščina
    • Español
    • ภาษาไทย
    • Türkçe
    • удмурт кыл
    • Українська
    • Tiếng Việt
    • English
    • العربية
    • မြန်မာစာ
    • 中文(漢字)
    • Français
    • ქართული
    • Deutsch
    • ગુજરાતી
    • Bahasa Indonesia
    • Italiano
    • 日本語
    • Қазақ тілі
    • 한국어
    • Latviešu valoda
    • Lietuvių kalba
    • Bahasa Melayu
    • پارسی
    • Polski
    • Português
    • Română
    • Русский
    • Slovenščina
    • Español
    • ภาษาไทย
    • Türkçe
    • удмурт кыл
    • Українська
    • Tiếng Việt

ખારા પાણીમાં 304 સ્ટેનલેસ સ્ટીલ ફાસ્ટનર્સ રસ્ટ: ફિક્સ & અપગ્રેડ કરો

વાંચવાનો સમય: 8 મિનિટ  | શબ્દ ગણતરી: 2199

વિષયવસ્તુ

સ્ટેનલેસ સ્ટીલ ફાસ્ટનર રસ્ટ એ પ્રથમ ચેકપોઇન્ટ છે જે ખરીદદારોએ સપ્લાયર, બજેટ અથવા પ્રોડક્શન સ્લોટને મંજૂરી આપતા પહેલા લોક કરવું જોઈએ. ગુણવત્તા નિરીક્ષક કરે તે પહેલાં ગ્રાઇન્ડીંગ લાઇન પરના ઓપરેટર તેને જુએ છે. પહેરેલ વ્હીલ બેચમાં દરેક 304 ફાસ્ટનરની સપાટી પર જડિત કાર્બન સ્ટીલની ઝીણી ધૂળ છોડે છે. તે ધૂળ દુકાનની લાઇટિંગ હેઠળ કંઈ જ દેખાતી નથી. દરિયાકાંઠાના બોર્ડવૉક પર ઇન્સ્ટોલેશનના ત્રણ અઠવાડિયા પછી, તે લાલ સ્ટ્રીક્સમાં ફેરવાય છે જેને ખરીદનાર નકલી સામગ્રી અથવા ખરાબ એલોયને દોષ આપે છે. તે $50,000 ઓર્ડર સ્ટેનલેસ સ્ટીલ ફાસ્ટનર રસ્ટનો વાસ્તવમાં અર્થ શું છે તે અંગેના વિવાદમાં બળી જાય છે.

નવા 304 ફાસ્ટનર્સ પરનો મોટા ભાગનો બ્રાઉન રસ્ટ એલોય કોરોડિંગ નથી. તે ફેબ્રિકેશન દરમિયાન ગ્રાઇન્ડીંગ, ગંદા હેન્ડલિંગ અથવા ટૂલિંગના દૂષણમાંથી લોખંડના કણોને જડિત કરે છે. ક્રોમિયમ ઓક્સાઇડ નિષ્ક્રિય સ્તર નીચે અકબંધ છે. નિષ્ક્રિયકરણ તે કણોને ઓગળે છે અને બેચ દીઠ લગભગ $50 થી $150 માટે સપાટીને પુનઃસ્થાપિત કરે છે. પરંતુ પેસિવેશન ક્લોરાઇડ પિટિંગ સામે કંઈ કરતું નથી, જે સંપૂર્ણપણે અલગ નિષ્ફળતા મોડ છે અને તેને ઠીક કરવા માટે મટિરિયલ અપગ્રેડની જરૂર છે.

ખારા પાણીમાંથી ક્લોરાઇડ આયનો ધોરણ 304 પરના નિષ્ક્રિય સ્તરને તોડે છે અને સ્વ-ટકાઉ ખાડાઓ બનાવે છે જે તમે સપાટીના ડાઘને સાફ કરો તો પણ કાટ લાગતા રહે છે. ASTM B117 મીઠું સ્પ્રે પરીક્ષણ લાલ રસ્ટ દેખાય તે પહેલાં આશરે 200 કલાકે 304 મૂકે છે. ગ્રેડ 316 તેની મોલિબ્ડેનમ સામગ્રી સાથે આશરે $120 પ્રતિ હજાર પ્રીમિયમ માટે છેલ્લા 1,000 કલાક ધરાવે છે M10 બોલ્ટ્સ - એક અપગ્રેડ કે જે પોતાના માટે ચૂકવણી કરે છે જ્યારે રિપ્લેસમેન્ટ લેબરનો ખર્ચ પિટિંગ નિષ્ફળતા પછી આંકડો કરતાં દસ ગણો થાય છે.

શા માટે સૌથી વધુ 304 ફાસ્ટનર રસ્ટ કાટ નથી

નવા 304 ફાસ્ટનર્સ પરનો મોટા ભાગનો બ્રાઉન રસ્ટ એમ્બેડેડ કાર્બન સ્ટીલ છે, એલોય તૂટતો નથી.

જ્યારે પ્રાપ્તિ મેનેજર દરિયાકાંઠાના બોર્ડવોક પ્રોજેક્ટ માટે 304 બોલ્ટ્સનું કન્ટેનર ખોલે છે અને ત્રણ અઠવાડિયા પછી ભૂરા રંગની છટાઓ જુએ છે, ત્યારે પ્રથમ વૃત્તિ સામગ્રીને દોષી ઠેરવે છે. પરંતુ આમાંથી લગભગ અડધા કિસ્સાઓમાં, કાટ ફાસ્ટનરમાંથી જ આવતો નથી. તે ઉત્પાદન દરમિયાન સપાટી પર જડિત કાર્બન સ્ટીલના કણોમાંથી આવે છે.

એમ્બેડેડ આયર્ન: ખોટા હકારાત્મકનો સ્ત્રોત

ફાસ્ટનર ઉત્પાદનમાં ગ્રાઇન્ડીંગ, થ્રેડ રોલિંગ અને શેર કરેલ દુકાનના માળ પર હેન્ડલિંગનો સમાવેશ થાય છે. પહેરેલા ગ્રાઇન્ડીંગ વ્હીલ્સ અથવા ગંદા ટૂલિંગ સ્ટેનલેસ સપાટી પર માઇક્રોસ્કોપિક કાર્બન સ્ટીલના કણોને સ્થાનાંતરિત કરી શકે છે. આ કણો ભેજવાળી હવામાં ઝડપથી ઓક્સિડાઇઝ થાય છે, જે લાલ-ભૂરા રંગના ડાઘ ઉત્પન્ન કરે છે જે કાટ લાગવા જેવા જ દેખાય છે. નીચે એલોય અકબંધ રહે છે.

આ કારણે દ્રશ્ય નમૂનાની મંજૂરી ઘણી વાર નિષ્ફળ જાય છે. સ્વચ્છ ટૂલિંગ સાથે બનાવેલ પૂર્વ-ઉત્પાદન નમૂના નિરીક્ષણ પસાર કરે છે. પ્રોડક્શન રન એ જ મશીનનો ઉપયોગ કરે છે જ્યારે તેમાં ગ્રાઉન્ડ કાર્બન સ્ટીલના ભાગો હોય છે, અને દરેક ફાસ્ટનર દૂષિત થાય છે. ખરીદનાર કાટ જુએ છે અને નકલી સામગ્રી અથવા ખરાબ સપ્લાયર ધારે છે - પરંતુ વાસ્તવિક નિષ્ફળતા હતી પ્રક્રિયા નિયંત્રણ.

ક્લોરાઇડ પિટિંગ: વાસ્તવિક કાટ પદ્ધતિ

વાસ્તવિક ક્લોરાઇડ પિટિંગ અલગ રીતે વર્તે છે. ખારા પાણીમાંથી ક્લોરાઇડ આયનો પ્રવેશ કરે છે ક્રોમિયમ ઓક્સાઇડ નિષ્ક્રિય સ્તર નબળા બિંદુઓ પર — સામાન્ય રીતે દોરાના મૂળ પર, બોલ્ટ હેડ હેઠળ અથવા તોડમાં જ્યાં પાણીના પૂલ હોય છે. એકવાર ખાડો બને છે, તેનો આંતરિક ભાગ એસિડિક (pH ઘટીને 2-3 સુધી) અને સ્વ-ટકાઉ બને છે. સપાટીના ડાઘને સાફ કરવાથી કંઈ થતું નથી; ખાડો અંદરની તરફ વધતો રહે છે.

ખર્ચના નિર્ણયો માટે તફાવત મહત્વપૂર્ણ છે. ASTM A967 પેસિવેશનનો ખર્ચ બેચ દીઠ $50-150 છે અને એમ્બેડેડ આયર્ન કણોને ઓગાળીને કોસ્મેટિક દેખાવને પુનઃસ્થાપિત કરે છે. પરંતુ પેસિવેશન કોઈ મોલિબડેનમ ઉમેરતું નથી - તે ખારા પાણીના સંપર્કમાં આવતા 304 પર ક્લોરાઇડ પિટિંગને રોકી શકતું નથી.

Stainless steel fasteners factory (22)

304 વિ 316 ફાસ્ટનર્સની વાસ્તવિક કિંમત

316 માં $120 અપગ્રેડ કરવા માટે પ્રથમ વખત ફાસ્ટનરને બદલવાની જરૂર નથી ત્યારે તે પોતાને માટે ચૂકવે છે.

ASTM B117 સોલ્ટ સ્પ્રે બેન્ચમાર્ક્સ

પ્રમાણભૂત કિંમત સરખામણી કિલોગ્રામ દીઠ સામગ્રી કિંમત પર અટકે છે. તે વાસ્તવિક ગણિત ચૂકી જાય છે. ASTM B117 મીઠું સ્પ્રે પરીક્ષણ લાલ રસ્ટ દેખાય તે પહેલાં આશરે 200 કલાકે 304 મૂકે છે. 316 તેની 2-3% મોલિબ્ડેનમ સામગ્રી સાથે 1,000 કલાક પસાર કરે છે અને ચાલુ રહે છે. કોસ્ટલ હેન્ડ્રેલ અથવા ડેક ફિટિંગ માટે જે મીઠાના સ્પ્રેના સંપર્કમાં છે, તે અંતર નક્કી કરે છે કે તમે દર બે વર્ષે ફાસ્ટનર બદલો છો કે દાયકામાં એકવાર.

પેસિવેશન ખર્ચ મર્યાદા

ASTM A967 પેસિવેશનનો ખર્ચ બેચ દીઠ $50-150 છે અને વ્હીલ્સને ગ્રાઇન્ડીંગ અથવા ગંદા હેન્ડલિંગ દ્વારા બાકી રહેલા જડિત લોખંડના કણોને દૂર કરે છે. તે તમને નવા ફાસ્ટનર્સ પર દેખાતા બ્રાઉન સ્ટેનને ઠીક કરે છે. તે મોલિબડેનમ ઉમેરતું નથી, તેથી નિષ્ક્રિય 304 સ્થિર ખારા પાણીમાં ખાડાઓ. જો તમે સપાટીના ડાઘને સાફ કરો છો તો પણ ખાડાની અંદરનો ભાગ એસિડિક રહે છે અને ઊંડો કાટ પડે છે.

રિપ્લેસમેન્ટ વિ અપગ્રેડ મઠ

1,000 M10 બોલ્ટ માટે, 304 માટે આશરે $400 અને 316 માટે $520 - $120 પ્રીમિયમની અપેક્ષા રાખો. જો તે બોલ્ટ્સ મરીના પિઅર અથવા કોસ્ટલ સ્ટ્રક્ચરલ કનેક્શનમાં જાય છે, તો પિટિંગ ફેલ્યોરનો અર્થ થાય છે કે કોરોડ ફાસ્ટનર્સને કાપી નાખવું, રિપ્લેસમેન્ટનો ઓર્ડર આપવો અને ફરીથી ઇન્સ્ટોલેશન માટે મજૂરી ચૂકવવી. રિપ્લેસમેન્ટ ડાઉનટાઇમ સામાન્ય રીતે $120 બચત કરતા દસ ગણા વધી જાય છે. Kbear મેટલની એન્જિનિયરિંગ સમીક્ષા ટીમ પ્રી-પ્રોડક્શન વિશ્લેષણ દરમિયાન આ ટ્રેડ-ઓફને ફ્લેગ કરે છે, કારણ કે કાગળ પર ખોટા ગ્રેડનો ઉલ્લેખ કરવાથી લાઇન શરૂ થાય તે પહેલાં અપગ્રેડ કરવા કરતાં વધુ ખર્ચ થાય છે.

લક્ષણ 304: કિંમત & પ્રદર્શન 316: કિંમત & પ્રદર્શન ખર્ચની અસર (1,000 M10 બોલ્ટ દીઠ)
સામગ્રી ગ્રેડ 304: કિંમત & પ્રદર્શન 316: કિંમત & પ્રદર્શન કાટ પ્રતિકારનો મુખ્ય ડ્રાઇવર
મોલિબડેનમ સામગ્રી 304: 0% 316: 2–3% કાટ પ્રતિકારનો મુખ્ય ડ્રાઇવર
ASTM B117 સોલ્ટ સ્પ્રે (લાલ રસ્ટ) 304: ~200 કલાક 316: >1,000 કલાક 316 ટેસ્ટમાં 5x લાંબો સમય ચાલે છે
સામગ્રીની કિંમત પ્રતિ કિલો 304: બેઝલાઇન 316: 20-30% વધુ ~$120 પ્રીમિયમ પ્રતિ 1,000 બોલ્ટ
રિપ્લેસમેન્ટ રિસ્ક (શ્રમ + ડાઉનટાઇમ) 304: ઉચ્ચ (પિટિંગ નિષ્ફળતા) 316: લો નિષ્ફળતા ખર્ચ >10x સામગ્રી બચત

ખારા પાણી માટે 304 વિ 316: કયો ગ્રેડ જીતે છે?

જો મીઠું ફાસ્ટનર સુધી પહોંચી શકે, તો સ્પેક 316.

ખારા પાણીના સંપર્ક માટે 304 અને 316 વચ્ચેનો નિર્ણય એક તત્વ પર આવે છે: મોલિબડેનમ. 304 આશરે 18% ક્રોમિયમ અને 8% નિકલ ધરાવે છે. તે સંયોજન સામાન્ય હવામાં ઓક્સિડેશનનો પ્રતિકાર કરે છે, પરંતુ ખારા પાણીમાંથી ક્લોરાઇડ આયન નિષ્ક્રિય સ્તરને તોડે છે. પરિણામ એ કાટ છે જે માઇક્રોસ્કોપિક તિરાડોથી શરૂ થાય છે અને સમય જતાં ઊંડા વધે છે.

રચના અને પિટિંગ પ્રતિકાર

316 મિશ્રણમાં 2-3% મોલિબડેનમ ઉમેરે છે. તે નાનો ઉમેરો બધું બદલી નાખે છે. મોલિબ્ડેનમ ક્લોરાઇડના હુમલા સામે ક્રોમિયમ ઓક્સાઇડ સ્તરને સ્થિર કરે છે. ASTM B117 મીઠું સ્પ્રે પરીક્ષણ લાલ રસ્ટ દેખાય તે પહેલાં આશરે 200 કલાકે 304 મૂકે છે. 316 પર સમાન પરીક્ષણ 1,000 કલાકથી વધુ છે. ડેક ક્લીટ અથવા હેન્ડ્રેલ કૌંસ ધરાવતા ફાસ્ટનર માટે, તે ગેપ પાંચ વર્ષની સર્વિસ લાઇફને વીસ વર્ષ કરતાં અલગ કરે છે.

અરજીનો નિયમ: જો મીઠું તેના સુધી પહોંચી શકે, તો 316 નો ઉપયોગ કરો

આ નિયમ દરિયાકાંઠાના અથવા દરિયાઈ હાર્ડવેર માટેના દરેક ભૌતિક નિર્ણયોને સરળ બનાવે છે. ખુલ્લા ફાસ્ટનર્સ — રેલ્સ, ડેક ફીટીંગ્સ, ક્લીટ્સ, ઈલેક્ટ્રોનિક્સ માઉન્ટ્સ, સ્ટ્રક્ચરલ કૌંસ — ને 316ની જરૂર છે. ઈન્ટિરિયર કેબિનેટરી હાર્ડવેર, શુષ્ક વાતાવરણની અંદર સીલબંધ ઘટકો અને ઈન્લેન્ડ ફ્રેશ વોટર એપ્લીકેશન કોઈ સમસ્યા વિના 304 નો ઉપયોગ કરી શકે છે. રેખા ભૌતિક છે: જો પવનથી ચાલતા સ્પ્રે અથવા ઘનીકરણ મેટલની સપાટી પર ક્લોરાઇડ જમા કરી શકે છે, તો 316 પર અપગ્રેડ કરો.

વધુ ચૂકવણી કર્યા વિના ફાસ્ટનર રસ્ટને કેવી રીતે અટકાવવું

પેસિવેશન એમ્બેડેડ આયર્નમાંથી સપાટીના કાટને ઠીક કરે છે, ક્લોરાઇડ પિટિંગથી નહીં.

થ્રેડ પ્રોફાઇલ: બરછટ બીટ્સ ફાઇન

થ્રેડ ભૂમિતિ ખારા પાણીમાં તિરાડના કાટના જોખમને સીધી અસર કરે છે. UNC બરછટ થ્રેડોમાં વિશાળ ખીણો અને ઓછી સપાટીનો વિસ્તાર હોય છે જ્યાં કેશિલરી ક્રિયા દ્વારા પાણી ફસાઈ શકે છે. UNF ફાઇન થ્રેડો ઇંચ દીઠ વધુ થ્રેડ ટર્ન પેક કરે છે, જેનો અર્થ થાય છે ચુસ્ત ગાબડા જે ક્લોરાઇડ્સને લાંબા સમય સુધી પકડી રાખે છે. વિસ્તૃત ભીની સેવામાં, તે તફાવત મહત્વપૂર્ણ છે. ફાઇનથી બરછટ થ્રેડમાં એક સરળ સ્પેક ફેરફાર કંઈપણ ખર્ચ કરતું નથી પરંતુ દરિયાકાંઠાના સ્થાપનોમાં ફાસ્ટનરના જીવનને નોંધપાત્ર રીતે વધારી શકે છે. Kbear મેટલ જેવા વન-સ્ટોપ મેટલ ફેબ્રિકેશન સર્વિસ પ્રોવાઈડર દ્વારા ફાસ્ટનર્સ સોર્સિંગ ખરીદનારાઓ માટે, આ એક ઓછા-પ્રયત્ન સમાયોજન છે જે ઉત્પાદન પહેલાં પાર્ટ ડ્રોઈંગમાં લખવું જોઈએ.

ડ્રેનેજ અને જાળવણી

સૌથી સસ્તો કાટ ફિક્સ એ ખાતરી કરે છે કે ફાસ્ટનર પર પાણી બેસે નહીં. બોલ્ટ હેડ્સ ડિઝાઇન કરો જેથી તેઓ ખિસ્સામાં ન હોય જ્યાં ભેજ ભેગો થાય. સંયુક્ત ઇન્ટરફેસ પર પાણીના પ્રવેશને રોકવા માટે માથા અને અખરોટની નીચે સીલિંગ વોશરનો ઉપયોગ કરો. દરિયાકાંઠાના વાતાવરણમાં, 304-ગ્રેડની સામગ્રી પર પિટિંગ શરૂ કરવા માટે પૂરતું ધ્યાન કેન્દ્રિત કરે તે પહેલાં મીઠાના થાપણોને દૂર કરવા માટે - તાજા પાણીના કોગળા કરવાનું શેડ્યૂલ કરો - ત્રિમાસિક પણ -. કોરોડેડ એસેમ્બલીને બદલવાની સરખામણીમાં આ પગલાંનો લગભગ કંઈ ખર્ચ થતો નથી, તેમ છતાં મોટાભાગના પ્રાપ્તિ સ્પેક્સ તેમને સંપૂર્ણપણે અવગણે છે.

શા માટે 304 સ્ટેનલેસ સ્ટીલ ફાસ્ટનર્સ ખારા પાણીમાં રસ્ટ - ઠીક કરો
સંબંધિત તકોનું અન્વેષણ કરવા માટે આ ઉત્પાદન, ઉકેલ અથવા સેવા પૃષ્ઠને બ્રાઉઝ કરો.

અમારા ઉત્પાદનોનું અન્વેષણ કરો →

CTA Image

સોલ્ટવોટર-ગ્રેડ ફાસ્ટનર્સ સુરક્ષિત રીતે કેવી રીતે મેળવવું

XRF સ્પોટ ચેક પ્રતિ ફાસ્ટનર $5-15 એ 316 ગ્રેડની પુષ્ટિ કરવાનો એકમાત્ર રસ્તો છે.

વિઝ્યુઅલ ઇન્સ્પેક્શન 316માંથી 304 કહી શકતું નથી. ગ્રેડ સમાન દેખાય છે, અને નકલી 316 એ વાસ્તવિક સપ્લાય ચેઇન જોખમ છે: કેટલાક ફેક્ટરીઓ ચુંબક પરીક્ષણ પાસ કરવા માટે નીચા-ગ્રેડ 304ને કોટ કરે છે. XRF બંદૂક સાથે માત્ર પોઝિટિવ મટિરિયલ આઇડેન્ટિફિકેશન (PMI) 2-3% પર મોલિબડેનમની ટોચ દર્શાવે છે તે ગ્રેડની પુષ્ટિ કરે છે. સ્પોટ ચેક માટે ફાસ્ટનર દીઠ $5-15નો ખર્ચ થાય છે અને પ્રમાણિત સપ્લાયર્સ પાસેથી જથ્થાબંધ ઓર્ડરમાં કોઈ વધારાના ચાર્જ વિના XRF રિપોર્ટ્સ શામેલ હોવા જોઈએ.

લોટ-વિશિષ્ટ પ્રમાણપત્રોની માંગ

જો મિલ ટેસ્ટ સર્ટિફિકેટ (MTC) અલગ હીટ નંબર આવરી લે તો તે પૂરતું નથી. તમારા ઓર્ડર માટે ઉપયોગમાં લેવાતા ચોક્કસ મેલ્ટ બેચને ટ્રેસ કરતા લોટ-વિશિષ્ટ સામગ્રી પરીક્ષણ અહેવાલોની જરૂર છે. એવા પ્રોજેક્ટ્સ માટે કે જ્યાં માળખાકીય અખંડિતતા કાટ પ્રતિકાર પર આધાર રાખે છે — દરિયાઈ હાર્ડવેર, કોસ્ટલ રેલિંગ, કેમિકલ પ્લાન્ટ ફાસ્ટનર્સ — પણ લોટ દીઠ મોલિબડેનમ સામગ્રી દર્શાવતો PMI/XRF રિપોર્ટની વિનંતી કરો. જો સપ્લાયર આ દસ્તાવેજો પ્રદાન કરી શકતા નથી, તો ક્વોટને વણચકાસાયેલ તરીકે માનો.

નમૂના વિ ઉત્પાદન રન સુસંગતતા

સ્વચ્છ પૂર્વ-ઉત્પાદન નમૂના હજુ પણ બેચના દૂષણને છુપાવી શકે છે. નવા 304 ફાસ્ટનર્સ પરના મોટા ભાગના બ્રાઉન રસ્ટ એ ગ્રાઇન્ડીંગ વ્હીલ્સ અથવા ગંદા હેન્ડલિંગમાંથી કાર્બન સ્ટીલના કણો છે, એલોય કાટ નથી. તેથી જ વિઝ્યુઅલ સેમ્પલની મંજૂરી નિષ્ફળ જાય છે: સ્વચ્છ સેમ્પલ પછી ઉત્પાદન ચલાવવામાં આવે છે જે પહેરવામાં આવતા ટૂલિંગ દ્વારા દૂષિત થાય છે. ચકાસો કે ઉત્પાદન રન સમર્પિત સ્ટેનલેસ સ્ટીલ ટૂલિંગનો ઉપયોગ કરે છે અને સપ્લાયર પાસે સામગ્રી ફેરફારો વચ્ચે દસ્તાવેજીકૃત સફાઈ પ્રક્રિયા છે.

મેટલ ભાગો ગુણવત્તા નિયંત્રણ તરીકે સમાન શિસ્ત લાગુ કરો

કોઈપણ કસ્ટમ મેટલ પાર્ટ્સ ઓર્ડર પર તમે લાગુ થનારા સમાન ઇનકમિંગ ઇન્સ્પેક્શન ધોરણોનો ઉપયોગ કરો: લોટ દીઠ સામગ્રી પ્રમાણપત્રો તપાસો, નિરીક્ષણ યોજનાઓની પુષ્ટિ કરો અને જો ઇન્સ્ટોલેશન પછી કાટ દેખાય તો સુધારાત્મક કાર્યવાહી રિપોર્ટની જરૂર છે. માળખાકીય જોડાણ ભાગો માટે જેમ કે એન્કર બોલ્ટ્સ અથવા પ્રીકાસ્ટ એસેસરીઝ, કોંક્રિટ કનેક્શન ગુણવત્તા નિરીક્ષણમાં ઉપયોગમાં લેવાતી સમાન સમીક્ષા લાગુ કરો — કારણ કે ખારા પાણીમાં ફાસ્ટનરની નિષ્ફળતા ઘણીવાર થ્રેડ મૂળથી શરૂ થાય છે જ્યાં ક્લોરાઇડ્સ કેન્દ્રિત હોય છે.

અંત

લેખમાં ફાસ્ટનર રસ્ટના બે ચહેરા આવરી લેવામાં આવ્યા હતા - ગંદા ટૂલિંગમાંથી જડિત લોખંડ અને ક્લોરાઇડ પિટિંગ જે એલોય દ્વારા ખાય છે. નિષ્ક્રિયતા એક સંભાળે છે. માત્ર 316 માં અપગ્રેડ સામગ્રી અન્યને સંભાળે છે. તે તફાવત એ છે કે જ્યાં મોટાભાગના ખરીદદારો બળી જાય છે, કારણ કે દ્રશ્ય નિરીક્ષણ અને ચુંબક પરીક્ષણો તમને સપાટીની નીચે શું થઈ રહ્યું છે તે વિશે કશું જ કહેતા નથી.

    • ~200 મીઠું સ્પ્રે કલાકમાં 304 હિટ લાલ રસ્ટ; 316 1,000 વટાવી જાય છે.
    • પ્રતિ હજાર M10 બોલ્ટ્સ દીઠ $120 પ્રીમિયમ $1,200 થી વધુ ચાલતા રિપ્લેસમેન્ટ ખર્ચને ટાળે છે.
  • XRF સ્પોટ ચેક પ્રતિ ફાસ્ટનર $5-15 એ મોલીબડેનમ સામગ્રીની પુષ્ટિ કરવાનો એકમાત્ર રસ્તો છે.

તમે કોસ્ટલ અથવા મરીન પ્રોજેક્ટ માટે તમારા આગામી ફાસ્ટનર ઓર્ડરને મંજૂર કરો તે પહેલાં, સ્પેક શીટ લો અને તેની ASTM B117 બેન્ચમાર્ક અને પાંચ વર્ષમાં કુલ જમીનની કિંમત સાથે સરખામણી કરો. સમીક્ષા કરો કે કેવી રીતે Kbear મેટલ તેની વન-સ્ટોપ ફેબ્રિકેશન સેવાઓમાં સામગ્રીની પસંદગી અને ગુણવત્તા દસ્તાવેજીકરણ સુધી પહોંચે છે - સ્ટેમ્પિંગથી કસ્ટમ ફાસ્ટનર્સ સુધી - તે જોવા માટે કે શું તમારા સપ્લાયર તમારા હાર્ડવેર પર તે જ એન્જિનિયરિંગ શિસ્ત લાગુ કરે છે જે તેઓ માળખાકીય મેટલ ભાગો પર લાગુ કરે છે.

વારંવાર પૂછાતા પ્રશ્નો

316 ફાસ્ટનર સપ્લાયરને કયા દસ્તાવેજો આપવા જોઈએ?

ઓછામાં ઓછું, એક મિલ પરીક્ષણ પ્રમાણપત્ર અને મોલિબડેનમ સામગ્રીની પુષ્ટિ કરતો ઘણો-વિશિષ્ટ સામગ્રી પરીક્ષણ અહેવાલ. શિપમેન્ટ પહેલાં એલોયને ચકાસવા માટે PMI અથવા XRF રિપોર્ટની પણ ભલામણ કરવામાં આવે છે. બેચને મંજૂરી આપતા પહેલા હંમેશા આ દસ્તાવેજોની વિનંતી કરો.

શું ખારા પાણી માટે સ્ટેનલેસ સ્ટીલ ફાસ્ટનર્સને વધારાના કોટિંગની જરૂર છે?

સામાન્ય રીતે ના, કારણ કે કોટિંગ્સ ક્લોરાઇડ્સને ફસાવી શકે છે અને પરિમાણ સમસ્યાઓનું કારણ બની શકે છે. સાચો ફિક્સ એ 304 થી 316 સ્ટેનલેસ સ્ટીલને અપગ્રેડ કરવાનો છે, જે અંતર્ગત કાટ પ્રતિકાર ધરાવે છે. કોટિંગ ઉમેરવાને બદલે સ્પેક 316.

દરિયાઈ નૂર માટે દરિયાઈ-ગ્રેડ ફાસ્ટનર્સ કેવી રીતે પેક કરવા જોઈએ?

VCI કાગળ, સીલ કરેલ ભેજ અવરોધક બેગ, ડેસીકન્ટ્સ અને સ્પષ્ટ લેબલીંગનો ઉપયોગ કરો. શિપમેન્ટ પહેલાં પાલનની ખાતરી કરવા માટે પેકિંગ પ્રક્રિયાના ફોટાની જરૂર છે. કન્ટેનર ફેક્ટરીમાંથી બહાર નીકળે તે પહેલાં પેકિંગ ફોટાની તપાસ કરો.

મારા 304 બોલ્ટ્સે મેગ્નેટ ટેસ્ટ પાસ કર્યા હોવા છતાં તેને શા માટે કાટ લાગ્યો?

ચુંબક પરીક્ષણ માત્ર સૂચવે છે કે શું એલોય ચુંબકીય છે, તેના કાટ પ્રતિકાર નથી. મોટાભાગના 304 અને 316 ઓસ્ટેનિટીક સ્ટેનલેસ સ્ટીલ્સ બિન-ચુંબકીય છે, તેથી કાટ ક્લોરાઇડ પિટિંગ અથવા કારણે થાય છે. ચુંબકને બદલે PMI પરીક્ષણ અથવા સામગ્રી પ્રમાણપત્રનો ઉપયોગ કરો.

શું 304 અને 316 ફાસ્ટનર્સ એક એસેમ્બલીમાં મિશ્ર કરી શકાય છે?

304 અને 316 ગેલ્વેનિક સંભવિતમાં નજીક છે, તેથી તેમને મિશ્રિત કરવું સામાન્ય રીતે સલામત છે. કાર્બન સ્ટીલ ફાસ્ટનર્સ સાથે સ્ટેનલેસ મિશ્રણ કરવાનું મોટું જોખમ છે, જે ખારા પાણીમાં ઝડપી ગેલ્વેનિક કાટનું કારણ બને છે. દરિયાઈ વાતાવરણમાં કાર્બન સ્ટીલ સાથે સ્ટેનલેસ મિશ્રણ કરવાનું ટાળો.

હવે મફત ઓફર મેળવો!

તમારા સંપર્ક માટે આભાર. કેબીઅર ટીમ તમને 24 કલાકમાં પાછો મેળવશે.