Betoninio kėlimo inkaro ištraukimo testas yra pirmasis patikrinimo taškas, kurį pirkėjai turėtų užrakinti prieš patvirtindami tiekėją, biudžetą ar gamybos vietą. Tema: Surenkamojo skydo pakėlimo gedimas – dar kartą patikrinkite inkaro ištraukimo bandymo procedūrą. Ta praeitos savaitės el. laiško gija, kurioje 50 000 USD užsakymas dvigubų trišakių buvo pažymėtas, nes priešgamybinis pavyzdys išlaikė pliko plieno tempimo testą, tačiau masinės gamybos metu inkarai išsitraukė esant 1,8 karto didesnei apkrovai? Tai yra ta spraga, kurią šis straipsnis užpildo. Betono kėlimo inkaro ištraukimo bandymo procedūra, kurios metu tikrinami tik matmenys ir medžiagų sertifikatai, nėra patikrinimas – tai dokumentų tvarkymas.
Dauguma gamyklos kokybės kontrolės skyrių niekada neįtvirtina įlietų inkarų į betoną. Jie išbando vien tik plieną, įrašo skaičių ir vadina jį geru. Tačiau surenkamojo skydo viduje esančios inkaro galvutės laikomoji galia priklauso nuo įterpimo gylio, krašto atstumo ir betono brandumas nuėmimo metu — nė vienas iš jų nėra nurodytas malūno sertifikate. Jei ketinate kelti inkarus gamybos metu, jums reikia trijų dalykų: ASTM E488 poslinkiu valdomo ištraukimo bandymo iki bent 2,5 karto didesnės darbinės apkrovos, įrašytos apkrovos / poslinkio kreivės ir galimybės perskaityti, ką jums iš tikrųjų sako gedimo režimas.
Kodėl jūsų kėlimo inkaras ištrauktas iš betoninės plokštės
Betono kūgis susidaro per mažiau nei 0,3 sekundės.
Kai kėlimo inkaras išsitraukia, tai nevyksta lėtai. Mechaninė seka prasideda nuo inkaro galvutės, kuri atsiremia į aplinkinį betoną, kad tempimo apkrova būtų perkelta į plokštę. Didėjant apkrovai, galva stumiasi aukštyn į betoną virš jos. Šis guolio įtempis sukuria tempimo lanko įtempį aplink įterpimo zoną.
Mechaninė ištraukimo gedimo seka
Jei atstumas nuo krašto per mažas arba betono tempiamasis stipris per mažas, kūgio formos plyšys plinta nuo galvos iki artimiausio laisvo paviršiaus. Plyšys susidaro greitai – paprastai per mažiau nei pusę sekundės esant įtemptai apkrovai. Kai šis kūgis išsilaisvina, inkaras pasislenka per skydą be jokio pasipriešinimo.
Silpnoji šios grandinės grandis beveik niekada nėra pats plienas. Tinkamai suprojektuotas įlietas kėlimo inkaras turi pakankamai didelį galvos plotą, kad būtų galima paskleisti apkrovą į betoną neviršijant jo laikomosios galios. Kai ištraukiamas plienui nepasiekus, įterpimo gylis buvo per mažas, arba kėlimo metu betonui trūko pakankamo tempimo stiprumo.
Žaliojo betono rizikos langas
Dauguma priešlaikinių ištraukimų įvyksta nuėmimo arba ankstyvo kėlimo metu – kol betonas pasiekia nurodytą nuplėšimo stiprumą. Žalias betonas turi žymiai mažesnę tempimo galią nei jo 28 dienų projektinė vertė. Šis sumažinimas tiesiogiai sumažina jėgą, reikalingą betono kūgiui aplink bet kurį įterptą inkarą suformuoti.
Plokštės, pakeltos 70 % projektinio stiprumo, efektyvusis inkaro pajėgumas gali sumažėti maždaug 30 %, priklausomai nuo mišinio konstrukcijos ir kietėjimo sąlygų. Štai kodėl minimalus betono stiprumas prieš pakeliant surenkamąsias plokštes turi būti patikrintas pagal brandos įrašus arba atliekant cilindrų bandymus, o ne apskaičiuotas vien kalendorinėmis dienomis.
Kaip atlikti betono kėlimo inkaro ištraukimo testą vietoje
Apkrovos daviklis ir ciferblato indikatorius yra vieninteliai instrumentai, įrodantys inkaro talpą.
Nustatykite reakcijos kadrą ir įkelkite langelį
Hidraulinis cilindras su kalibruotu apkrovos elementu yra ant reakcijos rėmo, kuris apima inkarą. Rėmas perkelia traukos jėgą atgal į betoną aplink įterpimo zoną, izoliuodamas inkarą nuo aplinkinių armatūros efektų. Ant inkaro veleno uždėkite ciferblato indikatorių, kad galėtumėte stebėti poslinkį didėjant apkrovai.
Taikykite apkrovą kontroliuojamu 1–2 mm/min greičiu. Šis rodiklis fiksuoja visos apkrovos / poslinkio kreivę, o ne tik didžiausią vertę. Įlipkite per greitai ir praleidžiate derliaus plynaukštę, kur prasideda betono įtrūkimai. Tikslas yra 2,5 karto didesnė už vardinę darbinę apkrovą tikrinant, o didžiausias pajėgumas tikimasi esant 4 kartus WLL. Įrašykite nuolatinius duomenis – vienas patvirtinimo / nesėkmės skaičius diagnostikai nieko vertas.
Niekada nekeiskite šios sąrankos dinamometriniu veržliarakčiu. Sukimo momento bandymai matuoja tik sriegio trintį ir montavimo išankstinę apkrovą. Jie nieko nesako apie inkaro galvutės laikomąją galią į betoną, kuri iš tikrųjų laikosi kėlimo metu.
Palyginkite su sertifikuota inkaro talpa
Palyginkite savo išmatuotą kreivę su gamintojo sertifikuota talpos lentele pagal tą inkaro dydį, įterpimo gylį, betono stiprumą ir atstumą nuo krašto. Galiojantis inkaras išlaiko patikimą apkrovą be staigaus poslinkio ar matomo betono įtrūkimų, viršijančių projektines prielaidas.
Jei prieš pasiekiant betono kūgio gedimo kriterijų matote judėjimą esant ar mažesnėms apkrovoms, nedelsdami atmeskite tą inkaro partiją – tai reiškia, kad galvutės geometrijos arba medžiagos nepakanka jos įvertinimui.
Kaip perskaityti gedimo režimą ir ką jis reiškia
Lūžio forma yra diagnostinis piršto atspaudas, nurodantis, kuris komponentas sugedo pirmas – betonas, plienas ar inkaro galvutė.
Ištraukimo testas, kuris sustoja ties apkrovos rodmeniu, praleidžia pusę istorijos. Gedimo režimas – fizinė lūžio forma – tiksliai nurodo, kuris komponentas pirmasis pasiekė ribą. Betonas, plienas ir inkaro galvutė sukuria atskirą lūžio požymį. Mokymasis perskaityti tuos parašus yra tai, kas skiria kokybės kontrolės patvirtinimą / nesėkmingą sprendimą nuo pagrindinės priežasties tyrimo.
Plieno lūžis
Kai inkaro korpusas arba sriegis nukrenta žemyn ir užsifiksuoja prieš įtrūkdamas betonui, plieno skerspjūvis buvo mažesnis, atsižvelgiant į taikytos apkrovos dydį. Lūžio paviršiuje yra plastiškų taurės ir kūgio bruožų, būdingų tempimo perkrovai. Koregavimo veiksmai: patobulinkite į didesnio skersmens inkarą arba į tvirtesnės medžiagos klasę.
Betono kūgio ištraukimas
Kūgio formos betono gabalas atsiskiria su inkaro galvute. Tai reiškia, kad įdėjimo gylis arba atstumas nuo krašto nukrito žemiau projektinės vertės to inkaro guolio srityje. Betono tempiamasis pajėgumas pasidavė prieš plienui pasiduodant. Koregavimo veiksmai: padidinkite įdėjimo gylį, atitraukite inkarą nuo plokštės kraštų arba nurodykite didesnį galvos guolio plotą.
Inkaro galvutės slydimas
Inkaras prasiskverbia nesulaužydamas betono ir neaplenkdamas plieno. Sugedo galvutės geometrija arba medžiaga – arba galva deformavosi veikiant apkrovai, arba jos laikantis paviršius buvo per mažas, palyginti su betono formos skyle. Koregavimo veiksmai: perprojektuokite galvutės geometriją, kad padidintumėte guolio plotą, atnaujinkite į kietesnę medžiagą arba patikrinkite matmenų atitiktį sertifikuotiems brėžiniams.
Išvada
Įlietas kėlimo inkaras yra tik tiek patikimas, kiek jis yra atsparus betonui ir tai įrodo bandymas. Popierinis sertifikatas ir matmenų patikrinimas nepatvirtina skydo viduje esančios inkaro galvutės laikomosios galios. Vienintelis galiojantis patikrinimas yra poslinkio kontroliuojamas ištraukimo testas pagal ASTM E488, apkraunant bent 2,5 karto didesnę už darbinę apkrovą.
- Atlaiko apkrovą įmetami inkarai, kurių vardinė darbinė apkrova yra bent 2,5 karto didesnė.
- Naudokite ASTM E488, o ne sukimo momento raktą ar matmenų patikrinimą.
- Skaitymo gedimo režimas – betoninis kūgis, plieninis kaklelis arba galvos slydimas.
Prieš kitą surenkamąjį keltuvą paprašykite tiekėjo dokumentais pagrįstų apkrovos pėdsakų ir medžiagos atsekamumo – ne tik sertifikato. Peržiūrėkite „KBear Metal“ betono jungties parinktis ir palyginkite, kaip jose dokumentuojama kėlimo inkaro kokybė su dabartinio tiekėjo kokybės kontrolės ataskaita.
Dažnai užduodami klausimai
Kas yra betono ištraukimo testas?
Atliekant betono ištraukimo bandymą, įterptam inkarui taikoma kontroliuojama tempimo jėga, siekiant išmatuoti jo atsparumą ištraukimui. Tai patikrina inkaro apkrovą ir montavimo kokybę prieš kritinį. Naudokite šį testą, kad patvirtintumėte inkaro veikimą, o ne tik dokumentus.
Kiek ištraukimo jėgos gali išlaikyti kėlimo inkaras?
Sertifikuotą talpą nustato inkaro gamintojas ir ji priklauso nuo inkaro dydžio, įterpimo gylio, betono stiprumo ir atstumo nuo krašto. Bandymo metu visada patikrinkite, kad apkrova būtų bent 2,5 karto didesnė už darbinę apkrovą. Niekada neviršykite gamintojo nustatytos darbinės apkrovos ribos.
Kokiame gylyje turėtų būti įtaisytas kėlimo inkaras?
Įtvirtinimo gylis yra apibrėžiamas gamintojo darbinės apkrovos ir betono stiprumo duomenų lape. Jei trūksta duomenų lapo, prieš pradėdami bet kokį keltuvą pasikonsultuokite su statybos inžinieriumi. Patikrinkite įdėjimo gylį pagal patvirtintą parduotuvės brėžinį.
Ar sukimo momento bandymas gali patikrinti kėlimo inkarą?
Ne. Sukimo momento bandymas matuoja atsparumą trinčiai montavimo metu ir išankstinį sriegio apkrovą, o ne betono kūgio laikomąją galią. Visada patikrinkite, ar laikomasi tikslaus modelio ir tikslinės rinkos reikalavimų.
