Fixadores de aço inoxidável Premier: À prova de corrosão da bobina à caixa

O grau A2 corresponde ao SS 304 (18% de cromo, 8% de níquel) — bom para uso geral e interno. O grau A4 é SS 316 (16% de cromo, 10% de níquel, 2% de molibdênio) - o molibdênio melhora drasticamente a resistência à corrosão em ambientes que contêm cloreto, como a água do mar. O A4 custa 25–40% mais, mas dura décadas a mais no serviço marítimo.

O número é a resistência à tração mínima em unidades de 10 MPa. O aço inoxidável A2-70 atinge resistência à tração mínima de 700 MPa. A4-80 atinge 800 MPa. O trabalho a frio que produz essas resistências torna o aço ligeiramente magnético – isso é normal para aço inoxidável austenítico trabalhado a frio.

O aço inoxidável austenítico (304, 316) não é magnético quando totalmente recozido. O trabalho a frio – que acontece durante a formação do fixador – perturba a estrutura da austenita e introduz um leve ferromagnetismo. Isso é normal e não indica nota errada ou problema de qualidade.

O L significa baixo carbono (máx. 0,03% C vs 0,08% no padrão 316). Use 316L sempre que o fixador for soldado — o baixo teor de carbono evita a precipitação de carboneto de cromo nos limites dos grãos durante a soldagem, o que de outra forma causaria corrosão intergranular em serviço.

Sim. Todos os fixadores inoxidáveis ​​acabados passam por passivação com ácido nítrico ou ácido cítrico de acordo com ASTM A967. O processo remove o ferro livre da superfície e restaura a camada passiva de óxido de cromo que confere ao aço inoxidável sua resistência à corrosão.

Sim - o aço inoxidável austenítico (304 e 316) é propenso a escoriações na rosca quando o aço inoxidável combina com o aço inoxidável sob carga. Recomendamos usar lubrificante antigripante nas roscas, instalar com taxas de torque mais lentas e combinar graus diferentes quando possível (por exemplo, parafuso 316 com porca 304).