Премьер-крепежи из нержавеющей стали: Коррозионностойкий от катушки до коробки

Марка А2 соответствует SS 304 (18 % хрома, 8 % никеля) — подходит для общего и внутреннего использования. Марка А4 — нержавеющая сталь 316 (16 % хрома, 10 % никеля, 2 % молибдена) — молибден значительно повышает устойчивость к точечной коррозии в хлоридсодержащих средах, таких как морская вода. A4 стоит на 25–40% дороже, но служит на судах на десятилетия дольше.

Цифра — минимальная прочность на разрыв в единицах 10 МПа. Нержавеющая сталь А2-70 достигает минимальной прочности на разрыв 700 МПа. А4-80 достигает 800 МПа. Холодная обработка, обеспечивающая такую ​​прочность, делает сталь слегка магнитной — это нормально для холоднообработанной аустенитной нержавеющей стали.

Аустенитная нержавеющая сталь (304, 316) немагнитна в полностью отожженном состоянии. Холодная обработка, которая происходит во время формования крепежа, разрушает структуру аустенита и вносит небольшой ферромагнетизм. Это нормально и не указывает на неправильный сорт или проблему с качеством.

L означает низкий уровень углерода (максимум 0,03% C против 0,08% в стандарте 316). Используйте 316L всякий раз, когда крепеж будет приварен — низкое содержание углерода предотвращает осаждение карбида хрома на границах зерен во время сварки, что в противном случае могло бы вызвать межкристаллитную коррозию в процессе эксплуатации.

Да. Все готовые крепежные детали из нержавеющей стали проходят пассивацию азотной или лимонной кислотой в соответствии с ASTM A967. Этот процесс удаляет свободное железо с поверхности и восстанавливает пассивный слой оксида хрома, который придает нержавеющей стали коррозионную стойкость.

Да — аустенитная нержавеющая сталь (304 и 316) склонна к истиранию резьбы, когда нержавеющая сталь сопрягается с нержавеющей сталью под нагрузкой. Мы рекомендуем использовать противозадирную смазку для резьбы, устанавливать с более низким крутящим моментом и по возможности сочетать разные марки (например, болт 316 с гайкой 304).