อุตสาหกรรมยานยนต์ผลิตชิ้นส่วนบางส่วนที่สามารถทำงานได้เฉพาะเมื่อประกอบเข้ากับชิ้นส่วนอื่นในระหว่างกระบวนการประกอบเท่านั้น ด้วยเหตุนี้ การผลิตชิ้นส่วนยานยนต์จึงอาศัยการออกแบบที่มีความทนทานสูง และรวมเอาคุณลักษณะกลไกการเชื่อมต่อเข้าด้วยกัน ซึ่งมักมีตัวยึดอยู่ทั่วไป
รัด มีความสำคัญอย่างยิ่งในอุตสาหกรรมการผลิตชิ้นส่วนยานยนต์เนื่องจากช่วยในการประกอบและการทำงานของชิ้นส่วนยานยนต์ ตัวยึดรถยนต์มีหลายประเภท ขึ้นอยู่กับวัสดุ การตกแต่ง และฟังก์ชันที่ต้องการ บทความนี้จะกล่าวถึงตัวยึดชนิดต่างๆ ฟังก์ชัน และการใช้งานที่เป็นไปได้
ตัวยึดยานยนต์ตามวัสดุ
วิธีการจำแนกประเภทยานยนต์ที่พบบ่อยที่สุด ตัวยึด ที่ใช้ในรถยนต์คือการใช้วัสดุแต่งหน้า โดยทั่วไป มีสองประเภท ได้แก่ โลหะและพลาสติก โดยแต่ละประเภทมีคุณสมบัติและฟังก์ชันที่แตกต่างกันตามคุณสมบัติของวัสดุ
ตัวยึดยานยนต์โลหะ
โดยทั่วไปแล้ว ตัวยึดโลหะสำหรับยานยนต์จะมาจากเหล็ก อลูมิเนียมอัลลอยด์ และทองแดง พวกเขาสามารถแสดงคุณสมบัติทางกลในระดับต่างๆ เช่น ความแข็งแรง ความทนทาน และความต้านทานการกัดกร่อน ทั้งนี้ขึ้นอยู่กับวัสดุที่เลือก
ตัวยึดโลหะสำหรับยานยนต์มีหลายรูปแบบ เช่น โบลท์ น็อต สปริง และสกรู มีความคงทน นำกลับมาใช้ใหม่ได้ และใช้ในการเชื่อมต่อและยึดชิ้นส่วนยานยนต์ ระบบกันสะเทือน และเครื่องยนต์ที่มีน้ำหนักมาก
โลหะ ตัวยึดรถยนต์ ยังขึ้นอยู่กับกระบวนการตกแต่งพื้นผิวเพื่อการใช้งานที่ดีขึ้นและความสวยงาม ตัวอย่างทั่วไปที่ใช้ในการผลิตชิ้นส่วนยานยนต์ ได้แก่ การชุบสังกะสีและอโนไดซ์เพื่อปรับปรุงการป้องกันสนิมและความทนทาน
ตัวยึดยานยนต์พลาสติก
ตัวยึดยานยนต์แบบพลาสติกเป็นตัวเลือกที่ดีกว่าเมื่อมองหาคุณสมบัติทางกลที่เหมาะสมที่สุดพร้อมทั้งความสวยงามที่ประณีตยิ่งขึ้น เป็นตัวเลือกยอดนิยมสำหรับการผลิตตัวยึด รวมถึงพิน สเปเซอร์ ตัวเชื่อมต่อ และแหวนรอง ควบคู่ไปกับวัสดุคอมโพสิตอื่นๆ เช่น ยาง
ตัวยึดพลาสติกส่วนใหญ่มาจากไวนิลซึ่งขึ้นชื่อเรื่องความต้านทานแรงดึงและความเปราะบาง เป็นผลให้สามารถนำไปใช้ในการทำตัวยึดเพื่อเปลี่ยนหรือใช้ครั้งเดียวได้ นอกจากนี้ยังมีราคาต่ำกว่าตัวยึดโลหะและไม่นำไฟฟ้าหรือเป็นสนิม
11 ประเภททั่วไปของตัวยึดยานยนต์
นอกจากการจำแนกตามวัสดุแล้ว การจำแนกประเภทยานยนต์อีกประเภทหนึ่ง ตัวยึด อยู่ที่หน้าที่ของตน ด้านล่างนี้เป็นประเภททั่วไปที่คุณต้องรู้:
ถั่ว
น็อตเป็นส่วนประกอบโลหะขนาดเล็กที่ทำจากเหล็กหรือโลหะผสมอลูมิเนียม มีการตัดเกลียวแบบเกลียวโดยใช้การพิมพ์ 3 มิติวิ่งผ่านศูนย์กลางและสวมทับสลักเกลียวทั้งสองด้าน นอกจากแหวนรองแล้ว น็อตและโบลท์ยังช่วยในการยึดชิ้นส่วนยานยนต์อีกด้วย แม้ว่าจะมีน็อตยึดอยู่หลายประเภท แต่ชนิดที่พบมากที่สุดคือน็อตหกเหลี่ยม ซึ่งมีรูปทรงด้านนอกเป็นหกเหลี่ยม น็อตยึดชนิดอื่นๆ ที่ใช้ในอุตสาหกรรมยานยนต์ ได้แก่:
- น็อตหัวหมวกสามารถเข้าถึงได้จากด้านเดียวเท่านั้น อีกด้านมีพื้นผิวทรงโดมเรียบเพื่อป้องกันการบาดเจ็บ
- น็อตบาร์เรลมีรูปทรงกระบอกและสามารถสอดเข้าไปในรูที่ตั้งฉากกับแกนสลักเกลียวได้
- น็อตหน้าแปลนมีหัวหกเหลี่ยมซึ่งมีเส้นผ่านศูนย์กลางเพิ่มขึ้นรอบฐาน เป็นผลให้พวกเขาไม่จำเป็นต้องมีเครื่องซักผ้า
- น็อตขึ้นลายมีเส้นผ่านศูนย์กลางพื้นผิวขนาดใหญ่ คุณจึงสามารถขันให้แน่นด้วยมือได้
สลักเกลียว
โบลต์คืออุปกรณ์ยึดที่มีเพลาเกลียวบางส่วนยาวและมีปลายไม่เรียว ส่วนที่ยังไม่ได้เกลียวเรียกว่าก้านและให้ความแม่นยำและการเสียดสีน้อยลง นอกจากนี้ ก้านสามารถขยายออกไปเกินส่วนต่อประสานของชิ้นส่วนได้ ขึ้นอยู่กับใบหน้าที่วางไว้บนสลักเกลียว
สลักเกลียวทำจากโลหะ เช่น เหล็กและโลหะผสมอะลูมิเนียม และเป็นทางเลือกที่เรียบง่ายแต่ไม่สามารถทดแทนได้ เช่นเดียวกับน็อต ที่พบมากที่สุดคือสลักเกลียวหกเหลี่ยมที่มีหัวหกเหลี่ยม เมื่อใช้ร่วมกับน็อตหรือแหวนรอง ก็สามารถใช้ในการยึดชิ้นส่วนยานยนต์ เช่น ส่วนประกอบเครื่องยนต์ แผงหน้าปัด และแขนช่วงล่าง สลักเกลียวรถยนต์ประเภทต่างๆ ได้แก่ :
- สลักเกลียวหน้าแปลนหกเหลี่ยมมีวงแหวนรองอยู่ใต้หัวหกเหลี่ยม ซึ่งช่วยในการกระจายแรงและการยึดชิ้นส่วนให้แน่น
- สลักเกลียวขนมีโดมและหัวที่ขยายใหญ่ขึ้น
- สลักเกลียวมีหัวหกเหลี่ยมแบบล็อคตัวเองและหมุนฟรีซึ่งป้องกันการคลายตัวเนื่องจากการสั่นสะเทือน
สกรู
สกรูเป็นตัวยึดที่มีเพลาเรียวอย่างสมบูรณ์ซึ่งยึดสองส่วนไว้ด้วยกัน สามารถตัดเกลียวในรู (สกรูเกลียวปล่อย) หรือจับคู่กับรูเกลียวในชิ้นส่วน (สกรูเครื่อง) ต่างจากสลักเกลียวตรงที่ไม่ต้องใช้แหวนรองหรือน็อต เนื่องจากเกลียวจะยึดและยึดไว้กับที่
เช่นเดียวกับน็อตและโบลท์ในรถยนต์ สกรูที่พบบ่อยที่สุดคือสกรูหกเหลี่ยม มีลักษณะคล้ายกับสลักเกลียวหกเหลี่ยม แม้ว่าจะไม่มีก้านก็ตาม สกรูยึดประเภทอื่นๆ ที่ใช้ในอุตสาหกรรมยานยนต์ ได้แก่:
- สกรูหัวเทเปอร์: สกรูเครื่องจักรที่มีหัวเรียวซึ่งราบกับพื้นผิวของชิ้นส่วน
- สกรูหัวจมเป็นสกรูสำหรับรถยนต์ที่มีหัวรูปทรงกระบอกและช่องเสียบข้อต่อ
- สกรูหัวกระทะ: สกรูเครื่องจักรที่มีหัวทรงโดมพร้อมเต้ารับ
- สกรูไม้
- สกรูเกลียวปล่อย
- สกรูโค้ช: สกรูเกลียวปล่อยขนาดใหญ่ที่มีหัวหกเหลี่ยมที่ให้แรงบิดสูงเมื่อประกอบ
ตัวยึดที่ใช้สำหรับการออกแบบยานยนต์
ตัวยึดที่ใช้ในรถยนต์มีหลายประเภท แต่ละรุ่นมาพร้อมกับประสิทธิภาพและความน่าเชื่อถือที่แตกต่างกัน ด้านล่างนี้คือตัวยึดทั่วไปที่ใช้สำหรับการออกแบบยานยนต์
–ตัวยึดแบบยึดตัวเอง
ตัวยึดแบบยึดติดเองเป็นตัวยึดแบบใช้ครั้งเดียวและแบบถาวรซึ่งใช้ในการเชื่อมชิ้นส่วนแผ่นยานยนต์ มีแหวนล็อคแบบหยักที่ป้องกันการหมุน และมาในรูปแบบและฟังก์ชันที่แตกต่างกัน รวมถึงหมุด น็อต สตัด มู่ลี่ และตัวยึดแยก
–ตัวยึดโลดโผน
หมุดย้ำคืออุปกรณ์ยึดที่มีหัวและหางอยู่ตรงข้ามกัน ส่วนใหญ่มาจากเหล็กหรืออะลูมิเนียม และช่วยในการประกอบชิ้นส่วนถาวร มีหลายอย่าง ประเภทของหมุดย้ำรวมถึงหมุดย้ำแข็ง หมุดย้ำ หมุดท่อ และหมุดแยก ใช้ในการต่อชิ้นส่วนยานยนต์ตั้งแต่ 2 ชิ้นขึ้นไป
–เม็ดมีดเกลียวแบบตาบอด
เม็ดมีดแบบเกลียวมีเกลียวที่ช่วยให้สามารถติดตั้งที่ด้านหนึ่งของแผงได้ เม็ดมีดเหล่านี้เหมาะสำหรับการต่อท่อ การอัดขึ้นรูป ฯลฯ
กระดุม
สตัดคือตัวยึดที่มีเกลียวภายนอกซึ่งมีลักษณะคล้ายสกรูไม่มีหัว (บางตัวมีหัว) โดยทั่วไปจะเป็นตัวยึดถาวร ซึ่งส่วนใหญ่มักเชื่อมเข้ากับส่วนที่คุณต้องการเชื่อม นอกจากนี้ คุณยังสามารถร้อยสตัดเกลียวที่ปลายทั้งสองข้างได้ ทำให้สามารถจับคู่กับน็อตได้
สตั๊ดประเภททั่วไปที่ใช้กับรถยนต์คือสตั๊ดล้อที่ใช้ยึดล้อรถยนต์
เครื่องซักผ้า
เครื่องซักผ้าคือจานที่มีพื้นผิวเรียบบางและมีรูตรงกลาง เมื่อใช้ร่วมกับน็อตและสลักเกลียว จะช่วยกระจายน้ำหนัก/แรงกดของสลักเกลียว และป้องกันไม่ให้น็อตคลายตัว มีรูปทรงและสไตล์ที่แตกต่างกันซึ่งใช้งานได้ขึ้นอยู่กับส่วนประกอบของรถยนต์ที่คุณต้องการเชื่อมต่อ
ในการประกอบชิ้นส่วนยานยนต์ สามารถใช้แหวนรองกับลูกปืนเพลาหรือข้อต่อเพื่อป้องกันการคลายตัว ลดการเสียดสี ป้องกันการรั่วไหล หรือกระจายแรงกด
คลิป
คลิปเป็นตัวยึดที่สำคัญที่ทำจากพลาสติกหรือโลหะที่มีฟังก์ชั่นด้านยานยนต์และไม่ใช่ด้านยานยนต์ มีหลายการออกแบบแต่เสนอวิธีแก้ปัญหาที่ตรงไปตรงมามากกว่า ในการผลิตชิ้นส่วนยานยนต์ สามารถใช้ในการวางตำแหน่งหรือยึดชิ้นส่วนต่างๆ รวมถึงแผงภายใน การ์ดประตู หรือกันชนพลาสติก (พลาสติก) คลิปสามารถนำมาใช้ซ้ำหรือไม่นำมาใช้ซ้ำได้
ที่หนีบ
แคลมป์เป็นตัวยึดยานยนต์ทั่วไปที่ใช้กับส่วนประกอบต่างๆ เช่น ท่อและท่อที่ติดอยู่กับเครื่องยนต์ โดยทั่วไปจะเป็นโลหะ แม้ว่าบางชนิดอาจเป็นพลาสติกก็ตาม มีดีไซน์คลาสสิกและมีสกรูที่ใช้ขันสกรูให้แน่น ซึ่งจะทำให้ส่วนประกอบต่างๆ แน่นขึ้น
สปริง
สปริงคือตัวยึดที่เป็นโลหะ เช่น คลิปสปริง หมุด และแหวนรองที่มีการเสียรูปแบบยืดหยุ่น เป็นผลให้พวกมันทำงานในการสร้างความตึงเครียดระหว่างส่วนประกอบยานยนต์สองชิ้น
การจัดแสดงการเปลี่ยนรูปแบบยืดหยุ่นช่วยให้มั่นใจได้ถึงการเชื่อมต่อที่ปลอดภัยในขณะเดียวกันก็ช่วยให้ประกอบและถอดชิ้นส่วนได้ง่าย ตัวอย่างการใช้สปริงยึดในอุตสาหกรรมยานยนต์คือการใช้คลิป R เพื่อป้องกันไม่ให้ล้อหลุดออกจากปลายเพลา
หมุด
ตัวยึดแบบหมุดสามารถยึดชิ้นส่วนยานยนต์ให้อยู่กับที่แต่ช่วยให้สามารถเคลื่อนไหวได้บางส่วน อาจเป็นพลาสติกและโลหะและมีหลายประเภท
ในอุตสาหกรรมยานยนต์ ประเภททั่วไป ได้แก่ สลักผ่าที่ป้องกันการเคลื่อนที่ตามแนวแกนของเพลาจึงใช้ในล้อ อีกตัวอย่างหนึ่งคือ หมุดลินช์ที่ใช้ในรถออฟโรด และหมุดเคลวิสที่ใช้ในระบบเบรกของยานพาหนะ
ตัวยึดแบบพิเศษ
ยานยนต์ประเภทนี้ ตัวยึด มีการออกแบบพิเศษที่ทำให้ใช้ได้กับอุตสาหกรรม วัสดุ และการใช้งานบางประเภท ในการผลิตชิ้นส่วนยานยนต์ สามารถใช้เมื่อผู้ผลิตชิ้นส่วนต้องการการออกแบบพิเศษเนื่องจากมีรูปร่าง องค์ประกอบของวัสดุ หรือการใช้งานที่เป็นเอกลักษณ์ ก่อนที่จะใช้ตัวยึดแบบพิเศษ จำเป็นต้องมีการทดสอบเพื่อให้แน่ใจว่าจะทำงานได้ดี
–ตัวยึดแบบยึดพื้นผิว
ตัวยึดเหล่านี้ใช้เทคโนโลยีการติดบนพื้นผิวที่เกี่ยวข้องกับการยึดตัวยึดโดยตรงบนแผ่นบัดกรีบนพื้นผิวแผงวงจรพิมพ์ เทคโนโลยีการยึดพื้นผิวช่วยขจัดความเสียหายต่อชิ้นส่วนยานยนต์ระหว่างการติดตั้ง ปรับปรุงความเร็วในการประกอบ และลดเศษ/ของเสีย
–การเจาะรัด
ตัวยึดสำหรับเจาะมีจำหน่ายในรูปแบบสตั๊ด น็อต ตัวกั้น ฯลฯ โดยกดและติดกับวัสดุที่ไม่เหนียวหรือวัสดุที่มีความเหนียวที่มีความแข็งสูงสุดเท่ากับอะลูมิเนียม มีการติดตั้งที่ง่ายและใช้ได้เมื่อการติดตั้งบนพื้นผิวไม่เหมาะสม
–SI® ตัวยึด
เม็ดมีด SI® เป็นตัวยึดพิเศษที่ใช้เชื่อมชิ้นส่วนพลาสติกซึ่งต้องใช้เกลียวที่แข็งแรงและถาวร นอกจากนี้ ยังใช้ได้เมื่อเครื่องต้องมีการประกอบและถอดชิ้นส่วนบ่อยครั้ง
ความสำคัญของการขันให้แน่นของตัวยึดยานยนต์อย่างเหมาะสม
การเลือกประเภทรถยนต์ให้เหมาะสม ตัวยึด เป็นสิ่งสำคัญมาก อย่างไรก็ตาม นอกเหนือจากการเลือกแล้ว การขันให้แน่นของตัวยึดอย่างเหมาะสมยังเป็นสิ่งสำคัญในการทำงานอีกด้วย
มีหลายกรณีที่การกระชับมีความสำคัญ ตัวอย่างเช่น การขันเครื่องยนต์ที่ไม่เหมาะสมอาจทำให้โบลต์คลายตัว ส่งผลให้รถไม่สามารถสตาร์ทได้ นอกจากนี้การขันตัวยึดเบรกที่ไม่เหมาะสมของยานพาหนะยังอาจเพิ่มโอกาสเกิดอุบัติเหตุได้
เนื่องจากมีความเสี่ยง การเลือกตัวยึดที่เหมาะสมจึงเป็นสิ่งสำคัญ เนื่องจากการใช้ตัวยึดที่ไม่ถูกต้องอาจส่งผลกระทบอย่างรุนแรงต่อสมรรถนะของยานพาหนะหรือทำให้ชิ้นส่วนเสียหายได้
วิธีขจัดความเสี่ยงในการคลายตัวยึดยานยนต์
เนื่องจากความเสี่ยงในการทำงานของยานพาหนะ/ชิ้นส่วนหรือแนวโน้มที่จะเกิดอุบัติเหตุ สิ่งสำคัญคือต้องตรวจสอบให้แน่ใจว่าตัวยึดแน่นดีแล้ว ต่อไปนี้เป็นวิธีการลดความเสี่ยงจากการที่ตัวยึดรถยนต์หลวม
เลือกวัสดุที่แข็งแรง
การเลือกใช้วัสดุมีบทบาทอย่างมากต่อคุณสมบัติและการใช้งานของตัวยึดรถยนต์ ด้วยเหตุนี้ คุณควรแน่ใจว่าคุณเลือกวัสดุที่แข็งแรงพร้อมคุณสมบัติที่จำเป็นเพื่อยึดชิ้นส่วนยานยนต์ทั้งสองเข้าด้วยกันอย่างมีประสิทธิภาพ
เช่น ตัวยึดรถยนต์ที่ทำจากเหล็ก อลูมิเนียม และโลหะอื่นๆ มีความแข็งแรงและทนทาน อย่างไรก็ตาม ตัวยึดพลาสติกสำหรับยานยนต์ เช่น ไวนิล มีความทนทานน้อยกว่าแต่สามารถเปลี่ยนได้ง่ายกว่า
ทำการประเมินบางอย่างล่วงหน้า
การประเมินวัตถุประสงค์ของตัวยึดจะช่วยให้คุณสามารถลดค่าแรงและค่าซ่อมแซมได้ คุณควรตรวจสอบให้แน่ใจว่าคุณสมบัติของวัสดุตรงกับการใช้งานของตัวยึด ตัวอย่างเช่น การใช้ตัวยึดโลหะสำหรับยานยนต์ในชิ้นส่วนที่เปลี่ยนได้จะเป็นการสิ้นเปลืองเงินทุน
ทดสอบแรงบิด
แรงบิดหมายถึงแรงหมุนที่ใช้กับตัวยึดซึ่งช่วยให้คุณขันตัวยึดให้แน่นได้ สิ่งสำคัญคือต้องทดสอบแรงบิดเพื่อลดโอกาสการคลายตัว
–การทดสอบแรงดึงแรงบิด
ซึ่งเกี่ยวข้องกับการใช้เครื่องจักร เช่น Skidmore-Wilhelm Bolt Tension Calibrator เพื่อวัดแรงบิดที่ต้องการเพื่อให้ได้แรงดึงตามที่ระบุ
–การทดสอบพื้นผิวแบริ่ง
การทดสอบพื้นผิวแบริ่งจะกำหนดว่าพื้นที่ผิวและความขรุขระส่งผลต่อแรงเสียดทานอย่างไร
–ค่าสัมประสิทธิ์แรงเสียดทาน
การทดสอบนี้จะวัดความต้านทานจลน์และสถิตของพื้นผิวที่ถูกลากข้ามอีกพื้นผิวหนึ่ง
บทสรุป
รัด เป็นส่วนประกอบสำคัญในการเชื่อมชิ้นส่วนยานยนต์สองชิ้นเข้าด้วยกัน จึงช่วยในการทำงานและประกอบชิ้นส่วนยานยนต์ ตัวยึดมีหลายประเภทและการออกแบบตามวัสดุและฟังก์ชันในการแต่งหน้า บทความนี้จะกล่าวถึงตัวยึดชนิดต่างๆ ที่ใช้ในอุตสาหกรรมการผลิตชิ้นส่วนยานยนต์ ฟังก์ชัน และการใช้งานที่เป็นไปได้ คุณมีคำถามเกี่ยวกับการผลิตตัวยึดยานยนต์หรือไม่? กรุณาติดต่อเรา
